Financial Times ürünleri sıraladı: Kıtlık var!

featured

Dünya genelinde birçok eserde arz sorunu yaşanıyor. Çip kıtlığı otomotivden bilgisayara kadar birçok eserde üretimin yavaşlamasını beraberinde getirirken, diğer kesimlerde de önemli meseleler var.

Sözcü‘nün İngiliz Financial Times gazetesinde bugün yayımlanan “Önce otomobiller, artık sandalyeler ve dolaplar tedarik zinciri sıkışmasından etkilendi” başlıklı haberde sorun yaşanan bölümler ve eserler anlatıldı.

Avrupa’da motorlu araçlardan elektronik eşyalara, makinalardan bilgisayarlara, mobilyadan besine, içecekten hazır giysiye kadar birçok bölümde imalatçılar gereç ve ekipman sorunu yaşadıklarını bildirdi.

Avrupa Birliği’nde (AB) kauçuk, makine, bilgisayar, elektronik eşya üreticilerinin yaklaşık yarısı tedarik kasveti bildiriyor. Araba üreticilerinin yaklaşık yüzde 60’ı tedarik meselelerinden etkileniyor.

Almanya’da işletmelerin yüzde 83’ü, hammaddede tedarik sorunu ya da fiyat artışı bildirimi yaptı.

MOBİLYA DEVİ IKEA DA ETKİLENDİ

“Ikea’nın mobilya tedarik kıtlığı, daha geniş bir lojistik krizini ve beraberindeki ekonomik tehlikeleri içeriyor” sözlerinin yer aldığı haberde, birçok kesimde üretimdeki temel girdilerde tedarik sorunu olduğu, bunun global iktisattaki toparlanmayı tehdit ettiği ve enflasyonu artırdığı vurgulandı.

İsveçli mobilya devi Ikea, yaşanan durumu “kusursuz fırtına” olarak nitelendirirken, birçok eserde yaşanan tedarik meselesinde Birleşik Krallık’ta yaşanan kamyoncu kıtlığının da rolü olduğuna işaret etti.

Şirket, olağanlaşma için şimdi bir tarih öngöremediklerini de belirtti. Ikea’nın global tedarik müdürü Henrik Elm, sorunun birkaç hafta, hatta birkaç ay içinde çözüleceğini düşünecek kadar saf olmadıklarını söyledi.

Fransız mobilya şirketi Temahome’un CEO’su Phillipe Moreau, kereste, reçine ve çelikteki tedarik sıkıntıları nedeniyle 600 eserli kataloglarının yarısının 2021’in birinci yarısında boş kaldığını, Asya’dan bir vida ya da küçük bir modül getirtmenin bile üç ay sürebildiğini lisana getirdi.

AB’DE ÜRETİCİLERİN YÜZDE 40’I ŞİKAYETÇİ

Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde imalatçıların yaklaşık yüzde 40’la rekor düzeydeki kısmı, yetersiz gereç ve ekipman sorunu nedeniyle üretimlerinin sınırlandığını bildirdi.

AB Kurulu tarafından yapılan ankete nazaran, bölgede mobilya üreticilerinin üçte biri, tedarikteki problemlerden etkilendiklerini bildirdi.

Pandemi, hava koşulları, bilhassa Asya’da pandemi kaynaklı olarak kimi kıymetli limanlardaki kısıtlamalar, artan arz-talep dengesizliğiyle birlikte yaşanan tedarik probleminin esas sebepleri olarak sıralanıyor.

ABD’deki Ida Kasırgası da başta kereste olmak üzere tedarik zincirlerindeki sorunu büyüttü.

SORUN 2023’E KADAR SÜREBİLİR

Öte yandan, deniz taşıma fiyatlarındaki (navlun) astronomik artış da devam ediyor. Avrupa ile Çin ortasındaki taşıma fiyatı, ağustosta geçen yılın tıpkı ayına nazaran yediye katlandı ve 2 bin dolardan yaklaşık 14 bin dolara yükseldi.

Fransız alacak sigortası şirketi Euler Hermes’in makro ekonomik araştırma ünitesi şefi Ana Boata, deniz nakliyeciliğinde tam olağanlaşmanın 2023’e kadar olmayacağı öngörüsünü paylaştı. Boata, bu alanda son 10 yılda eksik yatırım olduğuna işaret etti.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Uygulamayı Yükle

Uygulamamızı yükleyerek içeriklerimize daha hızlı ve kolay erişim sağlayabilirsiniz.

Giriş Yap

Haxgala ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Bizi Takip Edin